La Secretaría de Deporte, Recreación y Cultura tiene el agrado de invitar a todos nuestros socios, socias y sus familias a vivir la magia del circo con entradas completamente gratuitas.

Tenemos entradas disponibles hasta el domingo 12 de Julio. Cada ticket es válido para 4 personas y puede utilizarse en cualquier horario de función del día indicado, en cualquiera de las dos ubicaciones disponibles.

🎟️ ¿Cómo retirar tu entrada?

Acércate a nuestra sede sindical: Calle 18 N°45, Oficina 301
📅 Lunes a viernes | 🕘 10:00 a 16:00 hrs.

⚠️ DEBES TENER CLARO EL DÍA Y EL CIRCO AL QUE VAS A ASISTIR ANTES DE RETIRAR LA ENTRADA. ¡Asegura la tuya con anticipación!

Si vas a retirar la entrada de otro socio/a debes presentar una foto de su credencial y un poder simple que autoriza el retiro del ticket.

📍 Circos y ubicaciones

🦓 Zebra — La Nueva Carpa

Carpa 1 · Parque Bicentenario Cerrillos
Av. Departamental con General Velásquez (ex Estacionamiento Lollapalooza)

✨ Magic Circus

Carpa 2 · Parque Padre Hurtado, La Reina

🕐 Horarios de función

Magic Circus (Parque Padre Hurtado, La Reina)

Zebra (Parque Bicentenario Cerrillos)

⚠️ Atención: horarios especiales semana del 6 al 11 de julio

Estas fechas aplican para Zebra (Cerrillos)

REQUISITOS:

* Tener al menos 1 año en la organización

* No haber recibido otra beca sindical o asignación 2026

* Si obtuviste anteriormente la beca y dejaste el curso por inasistencia, NO PUEDES VOLVER A POSTULAR.

* Para postular debes contar con alguno de los siguiente documentos:
– Contrato de servicio a nombre del trabajador.
– Comprobante de pago o mensualidad.

La beca financiará a postulantes que actualmente se encuentren realizando un curso de idiomas y cuenten con comprobantes correspondientes al año 2026, y/o a quienes deseen iniciar estudios este año en alguna institución, debiendo presentar la documentación respectiva dentro del período de postulación establecido.

REQUISITOS

• El hijo o hija del socio deberá tener una edad igual o inferior a 28 años. Dicha condición deberá acreditarse mediante certificado de nacimiento
• El trabajador deberá contar con una antiguedad mínima de un año en el Sindicato Metro al 1 de abril del año de postulación
• Ser estudiante de educación superior en un Centro de Formación Técnica (carrera con duración de cuatro semestres o más), en Instituto Profesional o Universidad reconocida por el Ministerio de Educación. En el caso de estudiante universitario, sólo considerarán carreras de pregrado (excluye postítulo, posgrado, magíster, diplomados, doctorado y otros similares).
• Acreditar no ser beneficiario de la Gratuidad del año de postulación (ver en www.gratuidad.cl).

DOCUMENTOS REQUERIDOS

• Certificado de nacimiento del estudiante.
• Certificado de alumno regular del semestre o año al que postula, el cual deberá indicar el nivel de estudio.
• Malla curricular de la carrera. 
• Comprobante de pago de matrícula del semestre o año correspondiente.
• Comprobante de arancel anual.
• Carta de compromiso firmada por el socio o socia.

INGRESA CON TU CORREO CORPORATIVO. Si tienes cualquier inconveniente con tu correo, llama al 8000

En el Sindicato Metro creemos que la formación debe responder a las necesidades reales de nuestras socias y socios.

Por eso, hemos habilitado esta encuesta para conocer qué cursos, talleres o capacitaciones te gustaría que desarrollemos durante este año.

Tu opinión es fundamental para construir un plan de formación útil, pertinente y que fortalezca nuestras herramientas como trabajadores y organización sindical.

📚 Responde la encuesta a continuación y ayúdanos a definir el rumbo de nuestras próximas capacitaciones.

Mira a continuación el tutorial para realizar tu votación en línea.

Durante los días 23 y 24 de octubre se desarrolló el Seminario de Cierre de Negociación Colectiva 2025, instancia convocada por el Sindicato Metro con la participación de delegados, delegadas y socios/as invitados/as. El encuentro tuvo como propósito evaluar el proceso de negociación colectiva realizado durante este año, compartir aprendizajes y proyectar los desafíos venideros.

Primera jornada: balance y logros del proceso negociador

La actividad comenzó con las palabras de bienvenida del presidente del Sindicato, Enrique Acevedo, quien realizó un balance general del proceso, destacando las dificultades enfrentadas, la disposición de la empresa y, especialmente, la importancia de la participación activa de las y los socios. Acevedo valoró el compromiso de la directiva y la unidad sindical que permitió alcanzar mejoras sustantivas en las condiciones laborales y remuneracionales.

Posteriormente, Eric Campos, presidente de la Federación de Sindicatos de Metro (FESIMETRO), abordó el rol de la federación como contraparte ante la empresa en representación de los sindicatos federados. En su intervención, se refirió a los desafíos derivados de los procesos de automatización del servicio y entregó una actualización sobre diversas iniciativas en curso impulsadas por la federación.

A continuación, el director Ricardo Fuentealba expuso sobre los avances obtenidos en el nuevo convenio colectivo, destacando la homologación de beneficios y la consolidación de un único instrumento colectivo que recoge lo mejor de los convenios anteriores, nivelando hacia arriba los montos y reajustes. Subrayó el valor del bono de presentismo incorporado al convenio como un reconocimiento justo para el estamento de vigilantes, históricamente rezagado en materia salarial, y destacó el carácter redistributivo del Bono de Término de Negociación (BTN), que entrega el mismo monto a todos los socios, sin distinción de ingresos, representando un importante avance en equidad.

El equipo de Comunicaciones, integrado por Ariela Lorca y el asesor Ricardo Pérez, presentó un documental que recopiló los momentos más significativos del proceso negociador, incluyendo entrevistas con los directores y testimonios que ayudaron a comprender la magnitud del trabajo realizado.

Posteriormente, el director Luis Fuentealba abordó la situación actual del Fondo de Bienestar, explicando la compleja crisis financiera que atraviesa y la necesidad de mantener informada a la base sindical para encontrar soluciones que garanticen la continuidad de este importante beneficio para las y los trabajadores y sus familias.

Segunda jornada: análisis y participación

Durante la segunda jornada, el socio y asesor del Sindicato Alex Fuentes, junto al asesor financiero Rolando Durán, presentaron un análisis del perfil socioeconómico de la organización, abordando el impacto de la negociación colectiva en las condiciones remuneracionales y en los beneficios obtenidos.

En el siguiente bloque, los directores Jorge Nahuelcoy, Natalia Asenjo y Eduardo Vergara profundizaron en el proceso que permitió incorporar el bono de presentismo al convenio, relatando el trabajo desarrollado por el área de Seguridad y los avances de la mesa técnica que busca seguir mejorando este beneficio. Luego, el director Washington Muñoz se refirió a los logros alcanzados en el área de Mantenimiento, resaltando los avances en reconocimiento y condiciones laborales.

Finalmente, los directores Sebastián Zúñiga y Elías Gutiérrez coordinaron una actividad participativa de evaluación colectiva, donde las y los asistentes analizaron el proceso vivido, compartieron experiencias y reflexionaron sobre los aprendizajes que deberán orientar el próximo proceso de negociación. La jornada concluyó con una plenaria en la que se intercambiaron visiones y propuestas, reafirmando el compromiso de seguir fortaleciendo la organización sindical.El Seminario de Cierre de Negociación Colectiva 2025 fue un espacio de diálogo, evaluación y proyección, que permitió reconocer los logros alcanzados, identificar los desafíos pendientes y reafirmar la importancia de la unidad y la participación activa de las y los socios en la construcción de un sindicato más fuerte, representativo y preparado para los retos futuros.

Este mes comienzan a desarrollarse dos nuevas mesas técnicas entre el Sindicato Metro y la administración, instancias de diálogo que fueron acordadas en el marco de la última negociación colectiva.

La primera de ellas tiene como objetivo corregir las incoherencias existentes en el bono de presentismo, beneficio que actualmente reciben las y los vigilantes privados, pero que presenta diversas deficiencias en su aplicación. Estas se relacionan principalmente con la compatibilidad del bono con otros beneficios contemplados en el convenio colectivo, como los permisos especiales, que terminan afectando injustamente el monto o su factibilidad de pago.

La segunda mesa técnica corresponde a una nueva iniciativa denominada Fondo de Ahorro de Indemnización, que busca mejorar las condiciones de retiro de las y los trabajadores. Este fondo permitiría sumar años adicionales de servicio a los 11 años legales, de acuerdo con la antigüedad de cada persona. La propuesta, inspirada en la experiencia del Sindicato del BancoEstado, plantea que por cada tres años de antigüedad se agregue un año de indemnización, generando así un ahorro previsional más robusto que contribuya a una vejez digna y con seguridad económica.

El valor de las mesas técnicas

Las mesas técnicas son instancias de diálogo complementarias a la negociación colectiva, pactadas entre el sindicato y la administración para abordar materias que, por su complejidad o especificidad, no pudieron resolverse durante el proceso de negociación.

Su propósito es acercar posturas y buscar soluciones a problemáticas estructurales que afectan a las y los trabajadores, así como también canalizar inquietudes o nuevas propuestas sindicales orientadas a la creación de derechos y beneficios.

Si bien el desarrollo de una mesa técnica no garantiza resultados inmediatos, sí permite perfilar temas, intercambiar posiciones y mantener abiertos los canales de diálogo, lo que resulta fundamental para instalar en la agenda institucional asuntos de alta relevancia para el mundo del trabajo.

Experiencias exitosas

A lo largo de los años, el Sindicato Metro ha impulsado diversas mesas técnicas que han resultado en avances concretos para las y los trabajadores. Entre ellas destacan:

• La mesa técnica que dio origen al cargo de cochero, una función que en sus inicios era desempeñada por conductores, pero que por su complejidad y nivel de responsabilidad requería de un puesto específico y dedicado.
  
• La mesa que permitió proteger las remuneraciones de quienes ascendieran en sus cargos, asegurando que la promoción no implicara una disminución salarial.
  
• La mesa de política de radiotaxis, que se inició como una iniciativa del ex Sindicato N°7 y posteriormente fue asumida por la Federación de Sindicatos de Metro. Esta instancia permitió implementar una política de movilidad orientada a resguardar la seguridad de las y los trabajadores, y además amplió el rango de alcance del servicio a siete comunas adicionales, beneficiando a un número mayor de trabajadoras y trabajadores.
  
• La mesa técnica del ex Sindicato N°1, que logró convertir los préstamos habitacionales desde UF a pesos, medida que permitió detener el aumento progresivo de las deudas producto del alza constante de la Unidad de Fomento, beneficiando directamente la economía de las socias y socios que utilizan este importante beneficio.
  

Un rol esencial del sindicato

El desarrollo de estas mesas técnicas refleja el rol crucial que cumplen los sindicatos en la generación de espacios de diálogo, utilizando todas las herramientas institucionales disponibles para exigir nuevos derechos, corregir desigualdades y avanzar en mejoras sustanciales para las y los trabajadores del Metro de Santiago.A través de estos espacios, nuestra organización reafirma su compromiso con una acción sindical propositiva, responsable y transformadora, orientada siempre al bienestar, la justicia y la dignidad laboral.

El Sindicato Metro cerró con éxito su negociación colectiva 2025, un proceso que demostró que la unidad de las y los trabajadores es la base para defender los derechos históricos y conquistar nuevos avances.

El camino no comenzó hace unas semanas, sino que se viene construyendo desde 2023, cuando los ex Sindicatos 1 y 7 decidieron unificarse para formar una sola organización. Esa decisión estratégica fue el primer paso para consolidar la fuerza que hoy permitió enfrentar con seriedad y madurez uno de los procesos de negociación más complejos de los últimos años.

Una preparación seria y colectiva

La propuesta de convenio colectivo fue fruto de meses de preparación: aplicación de encuestas en febrero de este año, talleres participativos, tres seminarios de negociación que tuvieron su inicio en 2024, reuniones de delegados y el trabajo técnico con asesorías legales y económicas que dieron sustento a cada planteamiento. Este camino previo, sumado a un proceso de pre negociación para emparejar ambos convenios que se mantenían vigentes,  permitió llegar a la mesa con una estrategia clara, construida a partir de las necesidades reales de las y los socios.

Las jornadas de negociación

La negociación con la administración se desarrolló en cuatro intensas jornadas: el 31 de julio y los días 5, 7 y 12 de agosto. En cada una de ellas se debatieron temas sensibles, se presentaron argumentos técnicos y se enfrentaron las restricciones propias de una empresa estatal como Metro, donde existen condiciones muy específicas:

El tope referencial del 1% de crecimiento para convenios colectivos (Regulación de Empresas Públicas) además de la exigencia de fundamentos técnicos y financieros para cada propuesta. A pesar de este marco restrictivo y de la contraparte administrativa que defiende de manera ideológica la productividad y rentabilidad por sobre las necesidades de quienes sostienen la empresa, el sindicato logró avanzar gracias a la unidad, la preparación técnica y la defensa irrestricta de los derechos de las y los trabajadores.

La fuerza de la participación

El proceso culminó en la Asamblea General del 14 de agosto pasado, donde se presentó la propuesta de convenio colectivo y se sometió a votación. Con una participación cercana al 80% del padrón total de afiliados, más de 2.000 socios y socias aprobaron el acuerdo, legitimando de manera contundente este histórico logro sindical.

Lo que viene durante los próximos días es el proceso de escrituración donde se materializa el convenio colectivo y se desarrollan debates con la administración en torno a ciertas aplicaciones prácticas de los distintos artículos del instrumento colectivo. Luego quedará resguardar cada derecho conquistado frente a eventuales incumplimientos, fortalecer las mesas técnicas que se desarrollarán y que buscarán mejorar beneficios. Difundir y promover el trabajo del sindicato en la labor permanente de defender los derechos de todas y todos. Y en el futuro próximo, prepararse con más fuerza para los próximos desafíos que traerán nuevas negociaciones.

Esta semana se dio inicio formal al proceso de Negociación Colectiva 2025. La empresa envió la carta de invitación al Sindicato Metro y, en respuesta, nuestra organización hizo entrega oficial de su petitorio, elaborado de manera participativa y con foco en las necesidades reales de nuestras socias y socios.

Tras este hito, la directiva del sindicato sostuvo una reunión con las y los delegados, donde se compartieron los aspectos generales del petitorio. Tal como se explicó en la nota “Negociación Colectiva 2025: el manejo de la información y los avances previos”, se comentaron algunos puntos, sin dar mayores detalles ni especificaciones que puedan afectar la estrategia del sindicato frente a la empresa. Esta reserva es una herramienta clave para resguardar nuestros objetivos y fortalecer nuestra posición negociadora.

Con esto, se inicia una nueva etapa: una serie de reuniones entre la empresa y la directiva sindical, en las que se discutirá punto por punto, el contenido del petitorio. En este escenario, sabemos que la empresa buscará reducir las expectativas y limitar los costos, mientras que nuestro rol será defender con fuerza y convicción cada demanda, orientada a mejorar los derechos, condiciones laborales y calidad de vida de las y los trabajadores.

La negociación colectiva es un proceso dinámico, que se construye a partir de ofertas y contraofertas en cada instancia de conversación. Cuando la directiva evalúe que se ha alcanzado un preacuerdo que responde a las necesidades de nuestra base, este será presentado en Asamblea General. Serán las y los socios del Sindicato Metro quienes, con su voto, decidirán si ese preacuerdo refleja sus expectativas y merece transformarse en el nuevo Convenio Colectivo que regirá durante los próximos tres años.